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2020年铁路工程乙级资质的代办费用支出明细

来源:资质转让网 浏览:0 发布时间:2020-12-21 返回列表

  铁路工程建设一支都是我国的支柱工程,能够承接该类项目的企业实际上非常少,但随着经济水平的提高,人们对交通基础设施的需求也越来越大,因此导致铁路建设工程量的不断增加。这让不少企业都想要通过代办的方式获得铁路工程乙级资质,率先一步拿下巨大的市场蛋糕。但一谈到代办费用,可能很多企业都会感到疑惑,代办费用如此之高,究竟这些钱都用在哪儿了呢?其实在合同中都会有清楚的标识每笔款项的使用途径,但资质街还是为大家提前做一个解答,方便企业去了解。


  一、办理资质的必备条件有哪些?


  1、营业执照。营业执照是资质代理的首要前提,其业务范围可能不包括后续项目建设范围。如果公司注册成功,大概需要一个月的时间。但有两点需要特别注意:注册资本。在资质标准上,每个资质对注册资本的要求是不一样的,注册公司之前要看清楚。如果注册资本不足,那么在后续的资质认定过程中就要增资,浪费时间。注册地址。区域政策的调控将直接影响资质管理。比如地方政府实行严格的审批政策,处理起来就比较困难。


  2、企业人员。在资质标准上,每个资质都有具体的人员要求,这些人员主要是建造师、职称、八员、技师。五类特殊工人。但标准中要求的人员数量不是小数目,平均35人以上。这些人员的社保必须属于申请资质的企业,这就涉及到所谓的“挂靠”市场。


  3、企业人力和政府资源。这是资质代理成功的关键因素。据行业分析,一般中型及以上建筑企业至少会投入2名专职人力进行投标并保持资质。要知道,这种人力投入,从长远来看,也是一种成本。而且众所周知,和国家权力机关打交道是一件很繁琐很累的事情。如果企业找不到“绿色资源”给予指导,那么在提交的资质申请文件中整合任何不符合都会耗费大量人力,大部分都会以“提交窗口时不告知,等待几个月失败”的场景结束。


  二、办理资质需要多少钱?费用花在哪里?


  通过以上条件大家也应该有所了解企业自行办理资质的话需要的费用为:公司注册费用+人员挂靠费用+人员社保费用+人力费用+(政府公关费);但如果是中介公司代办的话所需的费用就为:公司注册费用+人员挂靠费用+人员社保费用+中介服务费。

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  那么,到底是企业投入自己的人力和公关来代办合算,还是委托第三方中介来代办合算呢?其实主要看资质的紧迫性,申请和维持资质的频率,花钱省事的意愿。代办机构是专门申请资质的,可以帮助企业更快地获得资质,节省能源。选择代理,少花钱,更快搞定资质所以大部分企业都会委托代办机构进行代办。那么企业决定自己办理还是找代办公司办理的依据是什么呢?


  1、资格认证的紧迫性。如果企业接受一个项目进行招标,迫切需要取得一定的资质,建议选择第三方中介机构参与运营。如果是企业自己处理,运营商经验不足或者政府资源不足,很容易延期。当然,中介的选择很重要,可靠良好的资源是前提。


  2、申请和保持资格的频率。一般中型及以上企业会选择成立自己的部门跟进资质相关事宜,但也有大型企业寻求代理机构的情况,主要看性价比。如果企业频繁申请或增加项目、维护资质,建议企业自己培养人力资源。


  3、是否愿意花钱省事。没有哪个行业对花钱省事、担心钱有什么异议,主要看代理机构提供的服务是否值得。因此,企业在选择合格的代理公司时必须谨慎,需要进行实地调查。

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